閱讀全文 最近凱迪拉克全新XTS上市,凱迪拉克也想在國(guó)內(nèi)中大級(jí)車市場(chǎng)分一杯羹,而在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中,中大級(jí)車型的購買者往往是有一定經(jīng)濟(jì)基...
閱讀全文 以往談起公務(wù)車,也許您第一想到的就是奧迪A6L。的確,奧迪A6L已經(jīng)成了自上而下,全民認(rèn)可的官車典范。不過今天咱們?cè)僬劦焦珓?wù)車,除了...
閱讀全文 全新A6L上市日期:預(yù)計(jì)3月底預(yù)計(jì)售價(jià):35-70萬元新車特點(diǎn):采用奧迪全新前臉設(shè)計(jì),軸距超過3米,命名方式改變,科技化配置增加全新A6L對(duì)于...
閱讀全文 ●奔馳E級(jí)指導(dǎo)價(jià):43.8萬-74.9萬奧迪、寶馬、奔馳三大德系豪華品牌中,北京奔馳的國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程是最慢的,這無疑影響了奔馳E級(jí)的市場(chǎng)...
閱讀全文 【車主之家購車手冊(cè)】今天對(duì)比的兩款車在風(fēng)格上有很大不同。典型的美系中大型車—克萊斯勒300C,去年以全新進(jìn)口方式回歸中國(guó)市場(chǎng)...
閱讀全文 中級(jí)以及中大型車市場(chǎng)歷來是決定市場(chǎng)成敗的關(guān)鍵所在,因此各大廠商對(duì)這一市場(chǎng)都非常的重視,而在2012年的中國(guó)市場(chǎng)上,合資領(lǐng)域不斷涌...
閱讀全文 任何一款車型都有自己的生命周期,少則三年多至五年就要進(jìn)行換血替代更新,如此一來才能經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn),對(duì)于一款汽車來說,無非就是...
閱讀全文 此前我們對(duì)于豪華品牌的緊湊級(jí)、C級(jí)入門車以及緊湊SUV車型做了推薦,實(shí)際上,在中國(guó)消費(fèi)者的心目中,真正能體現(xiàn)出豪華品牌定位的,恐怕...
閱讀全文 近期徘徊于全國(guó)各地的霧霾天氣,不僅讓出行司機(jī)視野受限,而且霧霾中的污染物也對(duì)路上的各位身體健康造成了不少不良影響—&md...
閱讀全文 說到豪華,大家聯(lián)想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說,真正支撐豪車市場(chǎng)的并不只是S級(jí)、7系Li,和A8L,一方面是因?yàn)檫M(jìn)口,另...
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